ترجمان پاکستان ریلوے کے مطابق یہ آمدن مسافر ٹرینوں اور مال گاڑیوں کی بہترین کارکردگی کی بدولت ممکن ہوئی ہے جو پچھلے سال کے اسی دورانیے میں حاصل ہونے والے 19 ارب روپے کے مقابلے میں نمایاں اضافہ ہے۔

پاکستان ریلوے نے اپنے مختلف شعبوں میں کارکردگی بہتر بنا کر آمدن میں ریکارڈ اضافہ کیا۔ محکمے کے ترجمان کے مطابق، اصلاحاتی پالیسیوں اور جدید حکمت عملی نے اس مالیاتی کامیابی میں اہم کردار ادا کیا۔

ایم ایل ون منصوبہ: ایک روشن مستقبل

چیف ایگزیکٹو افسر (سی ای او) پاکستان ریلوے، عامر علی بلوچ، نے ایک اہم بیان دیتے ہوئے کہا کہ مین لائن-ون (ایم ایل ون) منصوبے پر گراؤنڈ ورک مارچ 2025 تک شروع ہونے کا قوی امکان ہے۔

کراچی سے پشاور تک 1872 کلومیٹر طویل ریلوے ٹریک پر مشتمل ایم ایل ون منصوبہ پاک-چین اقتصادی راہداری (سی پیک) فیز-2 کا حصہ ہے۔ یہ منصوبہ 6 ارب 80 کروڑ ڈالر کی لاگت سے مرحلہ وار مکمل کیا جائے گا۔

• پہلا مرحلہ: کراچی سے ملتان تک
• دوسرا مرحلہ: ملتان سے پشاور تک

پاک-چین تعاون

واضح رہے کہ پاکستان نے گزشتہ برس چین سے درخواست کی تھی کہ وہ ایم ایل ون اور کراچی سرکلر ریلوے (کے سی آر) منصوبے کے پہلے مرحلے پر عمل درآمد تیز کرے۔ دونوں ممالک کے درمیان اس پر اتفاق رائے موجود ہے، اور یہ منصوبے اقتصادی ترقی میں اہم کردار ادا کریں گے۔

ریلوے کی ترقی میں چیلنجز

ترجمان ریلوے کے مطابق اس شاندار کامیابی کے باوجود محکمے کو کئی چیلنجز کا سامنا ہے جن میں وسائل کی کمی، جدید ٹیکنالوجی کی ضرورت اور پبلک-پرائیویٹ پارٹنرشپ کے فروغ کے مسائل شامل ہیں۔

واضح رہے کہ پاکستان ریلوے کی آمدن میں ریکارڈ اضافہ نہ صرف محکمے کی کامیابی کو ظاہر کرتا ہے بلکہ ملک کی معیشت کے لیے بھی ایک مثبت اشارہ ہے۔ ایم ایل ون جیسے میگا پراجیکٹس کی تکمیل سے ریلوے نیٹ ورک میں انقلابی تبدیلی آئے گی، جو مسافروں اور معیشت دونوں کے لیے فائدہ مند ہوگا۔