ان کے مطابق، دو فیکٹریوں کو 2026 ءمیں ایک مشترکہ کمپنی قائم اور تحقیق اور ترقی اور مصنوعات کی پیداوار میں تعاون کرنا ہے۔

 

دونوں فیکٹریوں کے مینیجرز نے ٹوکیو میں ایک پریس کانفرنس میں اعلان کیا کہ انہوں نے اس معاملے پر بات چیت کے لیے مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کیے ہیں۔

 

ہونڈا اور نسان جاپان میں دوسرے اور تیسرے بڑے کار ساز ادارے ہیں اور انہوں نے 2023 ء میں کل 7.4 ملین کاریں فروخت کیں۔ اسٹاک مارکیٹ میں ہونڈا کی مالیت 40 ارب ڈالر اور نسان کی مالیت 10 ارب ڈالر کے برابر ہے۔

 

ان دونوں کارخانوں کے انضمام سے بننے والی کمپنی دنیا کی تیسری بڑی کار ساز کمپنی ہوگی۔

 

فی الحال، ٹویوٹا اور ووکس ویگن گروپ کے بعد، ہنڈائی موٹر گروپ، بشمول ہنڈائی اور کِیا فیکٹریاں، دنیا کا تیسرا بڑا کار ساز ادارہ ہے۔

 

ہونڈا اور نسان کا کہنا ہے کہ وہ جو مشترکہ منصوبہ قائم کریں گے اس کی سالانہ فروخت 30 ٹریلین ین ($191 بلین) ہوگی اور کمپنی کو سالانہ منافع میں 3 ٹریلین ین ($19 بلین) کی توقع ہے۔

 

انضمام کے بعد، ہونڈا اور نسان کاریں بنانے کے لیے مشترکہ پلیٹ فارم استعمال کریں گے۔ دونوں فیکٹریاں مشترکہ طور پر پرزے اور خام مال بھی خریدتی ہیں اور اپنی فیکٹریوں میں ایک دوسرے کی مصنوعات تیار کرتی ہیں۔ ہونڈا اور نسان کی مالیاتی خدمات کو بھی ایک دوسرے کے ساتھ ملایا جائے گا۔

 

ہونڈا کے سی ای او توشیہیرو مائیبے نے ٹوکیو میں ایک نیوز کانفرنس میں کہا کہ انضمام پر بات چیت کرنے کے لیے دونوں کمپنیوں کا محرک تیزی سے بدلتی ہوئی آٹو انڈسٹری کے درمیان مسابقت کو برقرار رکھنا ہے۔

 

نسان کے سی ای او ماکوتو اچیڈا نے اس میٹنگ میں مزید کہا کہ یہ مذاکرات ضروری ہیں کیونکہ حریف ابھی ان دو کار ساز اداروں کی مارکیٹوں میں داخل ہوئے ہیں اور اس صورت حال میں اخراجات میں کمی کرکے بچت کرنا بہت ضروری ہے۔

 

ہونڈا اس کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کی اکثریت کا تقرر کرے گا جو ہونڈا اور نسان کے انضمام کے بعد تشکیل دیا جائے گا۔ اس کمپنی کے قیام کے لیے مذاکرات جون 2025 ء تک جاری رہنے والے ہیں اور کمپنی اگست 2026 ءسے اپنا کام شروع کر دے گی۔

 

 اس کمپنی کے آغاز کے ساتھ ہی نسان اور ہونڈا کو اسٹاک مارکیٹ سے نکال دیا جائے گا اور نئی کمپنی کے شیئرز اسٹاک مارکیٹ میں پیش کیے جائیں گے۔

 

مٹسوبشی، جو کہ 2016 ء سے رینالٹ اور نسان کے ساتھ آٹو موٹیو اتحاد میں ہے، ہونڈا اور نسان کے ساتھ ضم ہو سکتی ہے۔ کمپنی نے اس کے لیے ایک علیحدہ مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کیے ہیں اور آئندہ ماہ اپنے فیصلے کا اعلان کرے گی۔

 

اگر مٹسوبشی ہونڈا اور نسان میں شامل ہو جاتی ہے تو اس گروپ کی کل پیداوار 80 لاکھ گاڑیوں سے زیادہ ہو جائے گی، اور یہ تینوں کار ساز مل کر جو مشترکہ کمپنی قائم کریں گے اس کی مالیت کا تخمینہ 58 بلین ڈالر ہے۔

 

ٹیسلا جیسے نئے کار ساز اداروں کی آمد اور عالمی منڈی میں چینی کار سازوں کے عروج نے روایتی یورپی، جاپانی اور امریکی کار سازوں پر شدید دباؤ ڈالا ہے۔ ایک طرف، یہ کار ساز کمپنیاں اپنی مصنوعات کے لیے سافٹ ویئر جیسی نئی ٹیکنالوجیز تیار کرنے میں نئے حریفوں سے پیچھے ہیں، اور دوسری طرف، وہ اپنی کاروں سے لیس نہیں کر سکتے۔ چینی حریفوں کے مقابلے میں سستی قیمت پیش کرنے کے لیے۔

 

Nissan حالیہ مہینوں میں سنگین مالی مسائل سے نبردآزما ہے، اور امریکی اور چینی مارکیٹوں میں کمپنی کی فروخت کم ہو رہی ہے۔ فیکٹری کو 2.6 بلین ڈالر کی لاگت بچانے پر مجبور کیا گیا ہے، جس کی وجہ سے پیداوار میں 20 فیصد کمی ہوئی ہے اور 9,000 کارکنوں کی برطرفی ہوئی ہے۔

 

ہونڈا نے گذشتہ ماہ یہ بھی اعلان کیا تھا کہ چینی مارکیٹ میں مسائل کی وجہ سے اس سال اس کی آمدنی اس تعداد سے کم ہوگی جو اس نے سال کے آغاز میں پیش گوئی کی تھی۔ 2024 ء کی دوسری سہ ماہی میں اس کمپنی کا آپریٹنگ منافع گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 15فیصد کم تھا۔

 

آٹو میکر کے انضمام سے ان کمپنیوں کے لیے اخراجات میں کمی اور مارکیٹ میں نئے خطرات کا مقابلہ کرنے کے لیے تیار ہونے کا ایک موقع پیدا ہوتا ہے۔

 

2021 ء میں، PSA آٹوموٹیو گروپ، بشمول Peugeot، Citroen اور Apple، Fiat-Chrysler آٹوموٹیو گروپ کے ساتھ ضم ہوگیا۔ اس 52 بلین ڈالر کے معاہدے کے نتیجے میں، Stlantis کمپنی قائم ہوئی، اور اب اس کی ذیلی کیٹیگری میں 14 کار ساز کمپنیاں کام کر رہی ہیں۔